JR発足以降、JR他会社も含めて最初に新製するラッセル車両。車両形式はキヤ143形で、北陸本線などに2両を投入する。
運転室からの操作で両先頭部に装備した除雪用ラッセル翼を切り替えることで、単線・複線両方の除雪に対応できるのが特徴。ラッセル車両として使用しない期間は除雪用ラッセル翼を取り外して牽引車両としても使うことができる。従来のラッセル車両から大幅な軽量化を図りつつも、除雪能力は従来と同等という。運転室のオペレーターが除雪状態を確認できる確認用カメラも前方と車両側面後方に搭載した。
ねとらぼより引用しました
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